关节轴承的自润滑涂层
成果简介
一、项目简介
（专利号:vZL201610200068.3)织物衬垫自润滑关节轴承是指内、外圈间含有织物衬垫形式自润滑材料的关节轴承，广泛应用于航空、航天、电力、交通和纺织等装备中。内、外圈之间的自润滑衬垫通过粘结剂粘结在轴承金属圈上，衬垫在使用过程中产生的磨损现象会使内、外圈间隙过大，从而失去正常润滑能力，严重时会造成相关机构咬合卡死，所以提高自润滑衬垫工作面的耐磨性能是目前自润滑衬垫的研究热点。本发明在环氧酚醛树脂涂层中加入含氟树枝状高分子。含氟树枝状高分子的三维 有序的结构在摩擦过程中能够起到“微轴承”的作用，提升材料的自润滑性能；此外氟元素易迁移和树枝状高分子易成膜的特点使得涂层表面容易形成薄膜，涂层表面摩擦系数降低；此外，无机填料在硅烷偶联剂和表面活性剂的作用下能够均匀分散在树脂中，解决传统环氧树脂涂料抗冲击性能差的缺点。
主要技术指标：
1)含氟树枝状高分子具有三维有序结构，类似于“球体”，在摩擦过程中起到“微轴 承”的作用，提升材料的自润滑性能；
2)含氟树枝状高分子容易成膜，增加了涂层的韧性，且降低了涂层表面的摩擦系数，增强涂层的耐磨性能；
3)含氟树枝状高分子利用PAMAM良好的相容性解决氟元素相容性差的问题，同时氟元素的引入能够降低材料摩擦系数，增强材料的耐热性和耐候性。
4)含氟树枝状高分子结构中带有氨基，可与环氧基团反应，提高了材料的交联密度，提升了材料的力学性能。 涂层的摩擦磨损性能采用往复摆动摩擦磨损实验，条件为：常温，摆动角度为±10°，接触应力52MPa，摆动频率2Hz，每次实验连续摆动次数2 .5× 104次。测得摩擦系数为0 .027，比磨损率为5 .0±1 .5(×10-6 mm3 /Nm)。
二、技术成熟程度
实验研究阶段。
三、技术应用范围
关节轴承的自润滑涂层广泛应用于航空、航天、电力、交通和纺织等装备中
合作方式
技术转让
发布单位
所属单位：厦门大学材料学院，6·18 协同创新院涂层材料分院
联 系 人：戴李宗
联系方式：0592-2186178 (办)；1885011547；grchen@xmu.edu.cn