今年，因新冠肺炎疫情突袭，各行各业都受到影响，汽车涂料市场亦不例外。不过近日，汽车市场传来了好消息。四月份汽车销量大幅反弹，国内汽车市场正在回暖，与之相适应的汽车涂料市场也长期看好。

一季度汽车市场疲软，媒体唱衰。

2020年初，受汽车销量疲软以及新冠肺炎的影响，媒体以及汽车相关产业人士普遍表示对于汽车涂料短期市场不看好。

    汽车OEM涂料制造商称，2019年汽车涂料市场的增长不大，并列举了一些可能对2020年的市场产生负面影响的因素，包括全球贸易关系和新冠疫情的日益严重。

    阿克苏诺贝尔汽车与特种涂料总监Patrick Bourguignon说：“我们继续看到全球各地的增长速度不同，全球汽车产量总体上处于不利地位。这背后有多种驱动力，包括英国脱欧、更严格的排放法规、持续的中美贸易冲突和推迟的资本支出。”

艾仕得大中国区总裁吴春平近日曾表示，跟同行公司和其他工业公司类似，自今年1月疫情迅速蔓延以来，终端市场和各地区的客户对公司产品的需求都有所减少。从中国汽车市场发展情况来看，疫情极大地冲击了全球经济和汽车产业。

四月车市反转，销量大增

不过日前，根据多家车企发布4月产销量数据，头部车企回暖态势明显，重卡整体销量“井喷”，远超市场预期。专家指出，一季度车市受阻，4月份销量较大幅度反弹，车市出现V型反转态势。一季度受疫情影响的消费需求后移，对4月车市有一定促进作用。

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，4月中国汽车产销分别达到了210.2万辆和207万辆，比上年同期分别增长2.3%和4.4%，销量结束了连续21个月的下降。

中国汽车工业协会表示，今年4月，汽车市场反弹力度超过预期。其中，整车企业生产经营已基本恢复，产量已达到去年同期水平。

汽车涂料市场长期看好

目前来看，中国仍然是全球汽车消费总量最大的国家，市场体量本身极为可观，汽车保有量居全球第二，截至2019年末，全国机动车保有量达3.48亿辆，其中汽车为2.6亿辆，而中国每千人拥有汽车的数量刚刚超过全球平均水平，这凸显了中国汽车行业未来增长的巨大潜力。

由此看来，中国的汽车涂料的市场不容小觑，下游的旺盛需求将维持汽车涂料行业的增长势头，与此同时，汽车涂料行业正朝着环保性、经济型、高性能的方向发展，投资前景广阔。

涂料巨头加码中国涂料市场

近两年来，不少国际国内的涂料企业加码中国汽车涂料市场。

巴斯夫：2019年，坐落在上海创新园的巴斯夫全新汽车应用研发中心和工艺催化研发中心投入运营。每一次扩建就意味着巴斯夫进一步向中国市场贴近，朝新领域延伸。截至目前，巴斯夫上海创新园投资总额约为1.8亿欧元，拥有超过700名研发人员。

    立邦：今年3月11日，广州市工业和信息化局公布2020年省级促进经济高质量发展专项资金支持省级企业技术中心方向项目名单，广州立邦涂料有限公司“水性高彩汽车涂料的研究及产业化”项目获得200万元补助金额。

艾仕得：今年4月28日，艾仕得上海嘉定水性涂料工厂扩建工程奠基。扩建后的水性涂料工厂将使艾仕得能够更好地满足华东和华南地区汽车和工业涂料客户对可持续水性涂料不断增长的需求。

    吉林德联：今年4月，德联集团旗下子公司吉林德联汽车涂料有限公司汽车涂料及防冻液搬迁项目于在吉林经开区开工建设。此项目总投资2.5亿元，占地面积6.06万平方米，项目全部投产后，可实现年产值5亿元。

不仅上述企业，中国作为世界最大的汽车市场，近年来吸引了众多跨国涂料企业入局，PPG、阿克苏诺贝尔、KCC、关西等涂料巨头也在聚焦中国，抢滩国内汽车涂料市场。

随着我国疫情转好和政府接连出台促进汽车消费政策，尤其激活三线以及三线以下城市汽车消费潜力的大量推动政策，相信经过调整优化以后，中国的汽车市场将逐步恢复，并在较长一段时间内保持稳定。随着汽车和涂料行业不断向可持续产品升级，中国水性涂料市场也将继续增长。

（转载自艾涂邦）